一、礦區(qū)工程車信息化監(jiān)測(cè)需求背景

以礦車為代表的各類工程車輛，是礦區(qū)運(yùn)輸和作業(yè)的重要設(shè)備，伴隨現(xiàn)代工業(yè)對(duì)礦材原料需求的攀升，礦區(qū)對(duì)各類重型運(yùn)輸車、工程作業(yè)車的需求也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的便是愈發(fā)龐大的車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)管理難題和挑戰(zhàn)。

針對(duì)礦區(qū)運(yùn)輸車、工程車的監(jiān)測(cè)管理，主要涉及到對(duì)車輛速度、油耗、位置、負(fù)載、運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。傳統(tǒng)的車輛管理模式存在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不同步、人工采集效率低下、紕漏多等問題。

對(duì)此，佰馬科技發(fā)揮5G+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積累，通過部署B(yǎng)MG5000系列5G車載CAN智能網(wǎng)關(guān)，打造5G+礦車工程車信息化監(jiān)測(cè)方案，實(shí)現(xiàn)礦車、加油車等工程車輛的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和管理，為提高車輛運(yùn)營(yíng)效率、保障運(yùn)輸＆加油安全可靠、降低車輛運(yùn)管成本提供有力支撐。

二、礦區(qū)工程車信息化監(jiān)測(cè)解決方案

本案例采用佰馬BMG5000車載CAN智能網(wǎng)關(guān)，具有4路千兆LAN口、1路千兆WAN口（可復(fù)用為L(zhǎng)AN口）、2路RS485、1路RS232、1路CAN口、1路12V直流電源輸出，可對(duì)接車載控制器、油箱油浮傳感器、RFID識(shí)別標(biāo)簽等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集車輛油箱液位、油箱溫度、實(shí)時(shí)油耗、階段油耗、車輛位置、行駛狀態(tài)、車速等數(shù)據(jù)，并通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸至礦區(qū)管理云平臺(tái)，讓業(yè)主能實(shí)時(shí)了解包括單臺(tái)車輛、多臺(tái)車組和整個(gè)礦區(qū)車隊(duì)的運(yùn)行情況，為車輛加油管理和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)、精確的數(shù)據(jù)支撐。

此外，采礦環(huán)境復(fù)雜且危險(xiǎn)，佰馬BMG5000車載CAN智能網(wǎng)關(guān)不僅支持采集分析采工程車的行駛、作業(yè)數(shù)據(jù)，還可以同步監(jiān)測(cè)作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)，如通過對(duì)接車載環(huán)境傳感器采集環(huán)境溫濕度變化、雨量、風(fēng)速風(fēng)向等，及時(shí)感知作業(yè)隱患，動(dòng)態(tài)調(diào)整礦車運(yùn)輸負(fù)載、行駛速度、行車間隔等，確?？傮w作業(yè)安全。

（網(wǎng)關(guān)對(duì)接工程車車機(jī)）

三、佰馬5G車載CAN網(wǎng)關(guān)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、支持OBD智能診斷：佰馬BMG5000車載CAN網(wǎng)關(guān)使用CAN串口對(duì)接工程車輛車機(jī)系統(tǒng)，通過先期協(xié)議適配和網(wǎng)關(guān)配置，做到現(xiàn)場(chǎng)即插即用，快捷采集和實(shí)時(shí)上報(bào)車輛數(shù)據(jù)。

2、支持5G/4G全網(wǎng)通：佰馬BMG5000車載網(wǎng)關(guān)同時(shí)滿足多運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)、有線/5G/4G網(wǎng)絡(luò)智能切換備份，自適應(yīng)信號(hào)連接，適用于移動(dòng)車輛上的高速穩(wěn)定通信需求。

3、配套佰馬設(shè)備管理云平臺(tái)，支持對(duì)位于不同距離、位置的佰馬車載CAN網(wǎng)關(guān)進(jìn)行批量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程配置、遠(yuǎn)程升級(jí)，以及對(duì)礦區(qū)車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管控，極大提升業(yè)主對(duì)于網(wǎng)關(guān)、車輛和車隊(duì)的管理能力和管理效率。