我國是世界橋梁大國，據(jù)統(tǒng)計，我國擁有各類橋梁32萬多座，其中長度超過千米的特大型橋梁有700多座。橋梁也是我國交通路網(wǎng)的關鍵設施，橋梁的結構安全性與耐久性越來越受到關注。

伴隨物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和普及，越來越多橋梁采用信息化、數(shù)字化、智能化的措施實現(xiàn)結構安全監(jiān)測，通過全面、精細、實時掌握橋梁結構狀況，從而及時發(fā)現(xiàn)早期結構損害和安全隱患，并科學、高效地進行橋梁養(yǎng)護。

本篇就結合某橋梁實際案例需求，簡單介紹大橋結構監(jiān)測系統(tǒng)包含哪些監(jiān)測項目：

某橋梁設施的主橋為166米鋼筋混凝土桁架拱橋，該橋結構監(jiān)測系統(tǒng)共設監(jiān)測項14項，布置傳感器若干，具體包括：

1、環(huán)境監(jiān)測項1項，采用溫濕度傳感器監(jiān)測溫濕度實時變化、周期變化；

2、作用監(jiān)測項3項，包括車道動態(tài)稱重系統(tǒng)(包含車牌識別、抓拍)、結構溫度傳感器、地震動傳感器

3、結構響應監(jiān)測項6項，包括主梁豎向位移傳感器、拱頂位移機器視覺撓度儀、主梁關鍵截面應變傳感器、主拱關鍵截面應變傳感器、主梁振動加速度傳感器、主拱振動加速度傳感器；

4、結構變化監(jiān)測項2項，分別為拱腳位移雙向傾角計，混凝土結構裂縫圖像裂縫計。

5、交通監(jiān)測項1項，可部署交通視頻監(jiān)測攝像頭，實時監(jiān)測現(xiàn)場車輛運行和事故；

6、同時還需配套現(xiàn)場數(shù)據(jù)綜合采集、邊緣計算、遠程傳輸及存儲設備。

佰馬科技是物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)高新技術企業(yè)，旗下?lián)碛胸S富齊全的工業(yè)級數(shù)據(jù)采集終端產品線，包括邊緣計算智能網(wǎng)關、工業(yè)5G/4G網(wǎng)關、AI分析識別網(wǎng)關、4G工業(yè)級DTU、遙測終端RTU等設備，滿足包括橋梁監(jiān)測、水庫監(jiān)測、邊坡監(jiān)測、軌道監(jiān)測等各種場景的無人值守、智能監(jiān)測、智能預警需求。